XeRUN V10 G3 ブラシレスモーター

【JMRCA 2018 公認 1/10th電動ツーリング・カー「オープンクラス」 13.5T】
【JMRCA 2018 公認 1/10th電動ツーリング・カー「スポーツクラス」 17.5T】
【JMRCA 2018 公認 1/12th電動レーシング・カー「スポーツクラス」 21.5T】

●RPMの大幅な改善(ストックスペック)
V10 G3 ストックスペックモーターは、従来のV10 G2ストックモーターと比較して、トルクが4%・KV定格が16%向上しました。高いトルクとRPMは間違いなく、ストッククラスレース用の「秘密兵器」となるでしょう。

●ファーストレートリニアリティ
高精度でバランスのとれたローターと組み合わされた高精度ホールセンサーが内蔵されているため、モータの優れた直線的な回転を実現します。

●超軽量
G3 モデファイドは161g ストックモーターは132gと軽量化されました。V10 G2モーターと比較すると、重量はモデで約11%ストックで21%減少しています。シャーシのバランス調整に大きく貢献できます。

●非対称ベアリング
V10G3モーターのフロントベアリングは従来の製品に比べ26%増加させ、エンドベル側のベアリングは低抵抗の為に6%減少させました。非対称のベアリング設計はモーターをより安定して滑らかに回転させます。

●大熱放散
ステーターコアを空気にさらす特殊なシェルデザインは冷却を最大現に発揮。
フロント&リヤエンドプレートの大きなクーリングホール(*)は、モータの優れた放熱効果を保証します。
(*注:5.5T?8.5Tモーターは主にオフロード車で採用されているため、小さい面積のクーリングホールになっています)
     

●無段階可変メカニカルタイミング
機械的なタイミングは細かくスムーズに調整できます。
モーターの後端にある滑り止めラインは調整後のタイミング固定の安定性を保証します。

●メンテナンス構造
定期的な清掃とメンテナンスのための取り外し可能な構造設計により、モーターの耐用年数を効果的に延長し効率を保持します。

●2種類のエンドプレート
3.5T?5.0Tと10.5T?21.5Tのモーターに採用されている大きなクーリングホールは、オンロード用途のモーターの優れた放熱を保証します。
5.5T?8.5Tモーターでは小さい面積のクーリングホールを採用しオフロード走行などで砂や埃が内部に入りモーターに損傷を与えるのを効果的に防ぎます。
実際のニーズに応じて、スペアパーツとして販売しているエンドプレートを交換して取り付けることができます。

●高品質なコンポーネント
高性能なステータコア、純銅線のローター構造、国際トップブランドの高精度高強度ベアリングを採用し耐久性のあるタブは、優れた性能と大きな耐久性を保証します。


【モータースペック】
モーター
ターン数
モーター
KV値
ロータースペック
(内径、外径)

最大パワー
抵抗(Ω)
無負荷時
(A)
最大電流
(A)
重量
3.5T
9450
Φ5-12.1mm
462W
0.0018
7.7A
126A
163g
4.5T
7340
Φ5-12.3mm
457W
0.0029
6.7A
122A
163g
5T
6500
443W
0.0035
5.5A
118A
159g
5.5T
5900
Φ5-12.5mm
426W
0.0041
5A
115A
163g
6T
5500
415W 0.0048 4.5A 113A 162g
6.5T
5120
402W
0.0056
3.9A
113A
164g
7T
4800
364W
0.0065
3.5A
106A
161g
7.5T
4420
346W
0.0074
3.3A
100A
161g
8T
4200
320W
0.0089
3A
88A
160g
8.5T
3970
298W
0.0097
2.8A
84A
163g
10.5T
4500
Φ7.3-12.5mm
260W 0.0158 5.5A 74A 133g
13.5T
JMRCA
3610
205W
下記記載
4.1A
56A
126g
17.5T
JMRCA
2790
144W
下記記載
3.5A
40A
130g
21.5T
JMRCA
2240
112W
下記記載
2.4A
30A
128g
25.5T
1500
Φ7.3-12.3mm
79W 0.1055 1.6A 23A 154g
モーターのパワーは、2セルリポ7.4V、ゼロタイミング時の参考出力の数値です。

★13.5T/17.5T/21.5T の取り扱いは「国内仕様(JMRCA公認)」の製品となります。

★13.5T抵抗値 (A-B 28.76mΩ) (A-C 28.78mΩ) (B-C 28.73mmΩ)
★17.5T抵抗値 (A-B 45.72mΩ) (A-C 46.02mΩ) (B-C 46.09mmΩ)
★21.5T抵抗値 (A-B 68.59mΩ) (A-C 68.50mΩ) (B-C 68.40mmΩ)

【推奨ギア比】 注:下記のギヤ比は1/10スケールカー・2Sリポバッテリーの場合。
ジャンル
1/10
オンロード
(スモール
トラック)
1/10
オンロード
(ラージ
トラック)
1/12
オンロード
2WD
オフロード
4WD
オフロード
トラギー
バッテリー
7.4V LiPo
7.4V LiPo
3.7V LiPo
7.4V LiPo
7.4V LiPo
7.4V LiPo
3.5T
-
-
25mm
-
-
-
4.5T
8.2:1
7.5:1
29mm
-
-
-
5T
8.0:1
7.2:1
31mm
-
-
-
5.5T
7.8:1
7.0:1
32mm
10.8:1
11.8:1
13.5:1
6T
7.6:1
6.8:1
34mm
10.5:1
11.0:1
13.1:1
6.5T
7.4:1
6.6:1
35mm
10.0:1
10.2:1
12.6:1
7T
7.3:1
6.4:1
36mm
9.5:1
9.7:1
12.1:1
7.5T
7.2:1
6.2:1
36mm
9.1:1
9.3:1
11.5:1
8T
7.1:1
6.1:1
37mm
8.7:1
8.9:1
11.0:1
8.5T
7.0:1
6.0:1
38mm
8.25:1
8.5:1
10.4:1
10.5T
5.5:1
5.0:1
42mm
8.0:1
8.0:1
9.0:1
※推奨ギア比は初めてブラシレスモーターを使用する際に適したものです。最初は数値の大きい軽いギア比から試してください。 実際のトラックコンディション、キット、ピッチコンディション、バッテリーによってベストのギア比を変える必要があります。
ドリフトに使用する場合は、車重やスロットルワークによって負荷のかかり方に大きな差がでますので推奨のギア比はありませんが1/10オンロードのギア比から開始してモーターの外缶温度が70度を越えないよう走行時間やクーリングで調整を行ってください。

■ギア比の計算方法
スパーギア歯数÷ピニオンギア歯数×2次減速比=●:1
(2次減速比はキット取説を参照。または、メーカーに確認してください。)

品番
品  名
希望小売価格
(税別)
HW30401106
XeRUN V10 G3 ブラシレスモーター 3.5T
\14,500
HW30401102
XeRUN V10 G3 ブラシレスモーター 4.5T
\14,500
HW30401116
XeRUN V10 G3 ブラシレスモーター 5T
\14,500
HW30401107
XeRUN V10 G3 ブラシレスモーター 5.5T
\14,500
HW30401117
XeRUN V10 G3 ブラシレスモーター 6T
\14,500
HW30401109
XeRUN V10 G3 ブラシレスモーター 6.5T
\14,500
HW30401118
XeRUN V10 G3 ブラシレスモーター 7T
\14,500
HW30401110
XeRUN V10 G3 ブラシレスモーター 7.5T
\14,500
HW30401119
XeRUN V10 G3 ブラシレスモーター 8T
\14,500
HW30401111
XeRUN V10 G3 ブラシレスモーター 8.5T
\13,000

■HOBBYWING XeRUN V10 G3 対応ローター
HW30820018
HW30820017
HW30820019
HW30820020
HW30820400
XeRUN-V10 G3 ローター Φ7.3-12.5 t24.1
XeRUN-V10 G3 ローター Φ5-12.3 t24.1
XeRUN-V10 G3 ローター Φ5-12.1 t24.1
XeRUN-V10 G3 ローター Φ5-12.5 t24.1
XeRUN-V10 G3 ローター Φ7.3-12.3 t25.2
10.5-21.5T用
3.5-8.5T用
3.5-8.5T用
3.5-8.5T用
25.5T用