ベクター X20 ストックスペック

【JMRCA 2013 公認 モデファイドモーター
【JMRCA 2013 公認 電動ツーリングカー オープンクラス 13.5T】

【JMRCA 2013 公認 電動ツーリングカー スポーツクラス 17.5T】
【JMRCA 2013 公認 1/12th電動レーシング・カーストック選手権 21.5T】


 


XTEC X20 クールマックスハウジング
マシン成形7075-T6アルミニウムを採用した最大限のクーリングを発揮するハウジングを採用。走行時の温度上昇を抑えます。
バランス調整済みローター
バランス調整が施された12.45mmのストックスペックローターを装備。
防水加工センサーシステム
センサー素子が防水仕様になり、さらに安定した稼働が可能となりました。トラブルの際はもちろん交換可能です。
調整されたレーススタック
レーススタックが調整されドライブフィールと効率が改良されました。
5タイミングインサート
5つのタイミングインサート(27.5°, 30°, 32.5°, 35°, 37.5°)によって細かな進角調整が可能。
ローターサイズをレーザー刻印
ローター径をシャフトに刻印し管理を容易にしました。
大径ABEC5 ボールベアリング
ラージサイズのABEC5ボールベアリング(LR50627 4x11x4mm)を採用。
Oリング
Oリングを使用することにより、振動を吸収し最小限に抑えます。
イージーソルダーデザイン
ヘビーカッパー、6レイヤーのPCBによって低抵抗を実現。
信頼の世界チャンピオンモーターテクノロジー


■スペック
ターン数
21.5T
17.5T
13.5T
10.5T
品番
LR50864
LR50854
LR50844
LR50834
入力電圧
3.7〜14.8V
3.7〜11.1V
回転数(rpm/min) *1
12580
16280
22570
26640
KV値(rpm/volt)
1700
2200
3050
3600
パワー *1
155W
192W
253W
321W
マグネット種類
Sintered 12.45mm ストックスペック
ワインディング
スターワインディング
重量
165g
*1:リポ2セル/7.4Vの数値です。

■推奨ギア比
ジャンル
電圧(V)
21.5T
17.5T
13.5T
10.5T
ツーリングカー
2S/7.4
3.5:1
4.0:1
5.5:1
6.0:1
1/12レーシング
1S/3.7V
75mm
68mm
53mm
44mm
2WD 4WDオフロード
2S/7.4
5.5:1
6.0:1
7.0:1
8.0:1
2WDトラックオフロード
2S/7.4
6.5:1
7.0:1
8.0:1
9.0:1

ギア比の設定について ----- 誤ったギア比を選択するとモーター本体が非常に高温になり、熱損傷でローターやモーターの破損、過負荷によるスピードコントローラーの急激な発熱によりスピードコントローラーを故障させてしまう場合があります。キットの取扱説明書を参考に、それに合ったピニオンを探してください。

●ギア比の計算方法
スパーギア歯数÷ピニオンギア歯数×2次減速比=●:1
(2次減速比はキット取説を参照。または、メーカーに確認してください。)

また、上記の推奨ギア比は初めてベクターX20ストックスペックモーターを使用する際に適したものです。
実際のトラックコンディション、キット、ピッチコンディション、バッテリーによってベストのギア比を変える必要があります。

ドリフトに使用する場合、車重やスロットルワークによって負荷のかかり方に大きな差がでますので推奨のギア比はありませんがツーリングカー7.2/7.4V)のギア比から開始して、走行開始1分後、3分後、5分後とモーターの外缶温度が70度を越えないように走行時間やクーリング、ギア比で調整を行ってください。(高回転域での長時間走行はモーターを破損してしまう場合があります。)

注意:ストックスペック仕様のスピードコントローラーで回転数を上げる場合は、通常よりも軽いギア比からお試しください。(例:推奨ギア比に+1.5〜2)

品番
品  名
希望小売価格
(税別)
発売記念価格
(税別)
LR50834
ベクターX20 ストックスペック 10.5T
\10,800
\8,640
LR50844
ベクターX20 ストックスペック 13.5T
\10,800
\8,640
LR50854
ベクターX20 ストックスペック 17.5T
\10,800
\8,640
LR50864
ベクターX20 ストックスペック 21.5T
\10,800
\8,640