RC magazine 2004年 4月号 P44
(写真にカーソルを合わせると説明が表示します)
CハブスタイルとなったフロントサスペンションはキングピンからIアームをとる。スタビライザーは前後に標準装備される。 パープルアルマイトが施されたモーターマウントは冷却性を考慮し、エア抜きの穴が開けられた。ロングベルト用テンショナーも付属。 メインシャシー上にバッテリートレイをマウント。トレイを左右に動かすことが可能で、重量バランスのセッティングが行える。 新設計されたサーボセイバー。サーボの動きを確実にタイヤに伝えるとともに、万一のクラッシュ時などから、しっかりサーボを守る。 グレーのロングベルトは駆動抵抗が少ないタイプ。ベルトドライブでありながらシャフトドライブに勝るとも劣らない駆動効率を実現。 ほぼ全面設計となり、走行性能だけでなく強度アップによる信頼性の向上やメンテナンス性など、あらゆる面において大幅なポテンシャルアップを果たしたMI2。2004シーズンのEPツーリングカーレースシーンにおいて台風の目となりうる。シューマッハの自信作だ。
エイ出版社 RC WORLD 提供